Форум для обмотчиков электродвигателей
http://forum.dvigatel.org/

Нагрев пакета ротора
http://forum.dvigatel.org/viewtopic.php?f=46&t=8839		 Страница 1 из 2
Автор:  Вольт [ 12 ноя 2015 13:08 ]
Заголовок сообщения:  Нагрев пакета ротора
Всем доброго времени.
Столкнулся с таким явлением - двигатель 11 кВт после перемотки и обкатки на х.х. начинает дымить. разборка показала сильный нагрев пакета ротора. За несколько минут около 50 градусов. Обмотка статора холодная. Ротор новый, весь блестящий. Следов затираний, выплавлений, обрывов и прочих дефектов не видно. На х.х. вращается с номинальной скоростью. Может, попробовать опыт к.з.? По токам статора и по потерям что то определить?
Заранее спасибо.
Автор:  ПАВЕЛ Д [ 12 ноя 2015 15:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Как выглядели фазные катушки - все черные ?
С УВ
Автор:  Alecsei30 [ 12 ноя 2015 15:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Желательно проверить беличью клетку ротора на обрывы. А также проверить не зажимают ли крышки подшипники, могут греться и подшипники с передачей тепла через вал на пакет железа
Автор:  aleks3 [ 12 ноя 2015 17:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Из за чего сгорел первоначально и сколько проработал? Родной ли ротор? Может и на стержнях начали экономить? Обороты и звук при обкатке нормальные?
Автор:  Вольт [ 12 ноя 2015 21:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Ток х.х. составил 15 А, потери 1600 Вт. Обмотка не пострадала. Недавно был тоже 11х3000, так у него ток 5,5 А, потери 400 Вт.
Автор:  Вольт [ 12 ноя 2015 21:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Подшипники не задавлены, вращался легко. Причина сгорания неизвестна. Статор по внешнему виду старее чем ротор, который больно новый и блестящий. Попробую проверить целостность стержней. Звуков не было, только запахи и дым.
Автор:  Nil [ 13 ноя 2015 09:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Что может дымить при 50 градусах, если только консервационная смазка на роторе.
На холостом ходу в беличьей клетке практически нет тока и частота перемагничивания в пакете ротора менее 1 Гц. потому и в нём почти нет потерь.
Ток ХХ действительно велик, возможно из за большого зазора, замерьте его.
Дайте все размеры сердечника двигателя указанные во вложении, это для расчёта обмотки. Если двигатель намотан и трудно снять размеры паза, то сообщите как был намотан: витков в пазу, диаметр провода, проводов в витке и сколько параллелей в фазах.

Вложения:
паза.png
паза.png [ 24.47 | Просмотров: 809 ]
Автор:  Вольт [ 14 ноя 2015 18:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Рабочий блокнот, куда записывал обмоточные - оставил на работе. Поэтому по памяти. Размеры сердечника 210х116-165. Тип двигателя то ли АИР132 в чугунном корпусе, то ли 5А 11х3000. Z1=30, Wк=34 витка, однослойка, две параллели, провод 0,8 в три, 220/380. Из 26 стержней ротора на четырех увидел картинку (на прилагаемом файле)

Вложения:
CAM01494.jpg
CAM01494.jpg [ 175.84 | Просмотров: 761 ]
CAM01494.jpg
CAM01494.jpg [ 175.84 | Просмотров: 841 ]
Автор:  Вольт [ 15 ноя 2015 10:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
После рассмотрения схемы на две параллели, получается, что параллели несимметричные. Если параллели неправильно сфазированы, то он будет разворачиваться и будут повышенные токи. Проверю.
Автор:  Nil [ 15 ноя 2015 11:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Оборванные стержни не повлияют на величину тока ХХ тем более в 4 раза от нормы.
Память памятью, но лучше дождёмся понедельника и точных размеров, тем более на фото видно, что длина ротора в два раза больше его диаметра.
Кроме того непонятно, как можно соединить 2-полюсную однослойную обмотку в две параллели.
Автор:  Nil [ 15 ноя 2015 12:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Вольт писал(а):
Если параллели неправильно сфазированы, то он будет разворачиваться и будут повышенные токи. Проверю.

О какой фазировки может идти речь? Не тратте время попусту.
В две параллели при 30 пазах можно делать только 2-слойную и полутораслойную обмотку.
Автор:  павел маяк [ 15 ноя 2015 17:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Двигатель не Элком спб? недавно была таже проблема с 5А 45 х3000( это китай) -(почитайте тему 5а 45х3000 греется) грелся вал и затем весь двигатель. Но там он сильно грелся под нагрузкой, можно покрасить легонько из баллончика весь ротор и включить не надолго, по краске будет видно откуда идет нагрев.
Автор:  Alecsei30 [ 15 ноя 2015 19:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Оборванные стержни не повлияют на величину тока ХХ тем более в 4 раза от нормы.



Еще как влияют, Случай из практики. приходит знакомый и просит автомат на ток 70 ампер и с магнитной уставкой на 900 ампер. Спрашиваю зачем ему такой ответ при запуске очень большие токи но если запустился то работает нормально и потребляемый ток 54 ампера. Двигатель 37 квт. Все выяснилось чуть позднее когда привезли его сгоревшим. разборка показала расплавилась 1\3 стержней ротора, Пазы закрыты, выливаться некуда а цвет ротора темно синий ультрамарин.
Автор:  Nil [ 15 ноя 2015 21:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Вольт, пишет о большом токе ХХ, а не пусковом токе.
И в вашем примере из практики
Alecsei30 писал(а):
при запуске очень большие токи но если запустился то работает нормально и потребляемый ток 54 ампера

и это при обрыве 1/3 стержней.
К стати причины увеличенного пускового тока при обрыве стержней легко объясняются. А на холостом ходу ротор будет крутится и при 100% обрыве стержней, но только нагрузку он не будет тянуть.
..............
Двигатели с массивным ротором вообще не имеют беличьей клетки.
Автор:  Вольт [ 16 ноя 2015 14:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Нагрев пакета ротора
Это уж да... Всегда доверял мастеру, который снимал данные. Оказывается - в обрезанной лобовой затянуло проводник и не было видно, откуда он идет. Поэтому был вопрос: последовательно или две параллели. Технолог посмотрела по АИР - точно две параллели. Но пазов то там 36. А здесь 30. Посему вот так. Думаю, что и со стержнями все нормально.
Спасибо всем неравнодушным.
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/