Форум для обмотчиков электродвигателей

Двигатель не моложе пятидесяти лет , 150КВТх1000,однослойник,72 паза,18 двоек,шаг 1-12.2-11,где только не мотался, три параллели, Привезли разобраться со схемой( мычит не трогается) не могу посмотреть разноцветные схемы, ни одна из сохраненных ссылок не работает.Может кто подскажет как посмотреть схемы.

Схема.

Николай Иванович,развязали лобовину и перепроверили схему соединений, все по схеме. Запускаем с замкнутыми кольцами фазного ротора, двигатель стоит, ток огромный. Подскажите, что еще может быть?

Прежде всего измерьте напряжение на разомкнутых кольцах ротора.
Если мотор "кем только не мотался" давайте все данные по этому мотору; обмоточные данные и размеры сердечника, будем считать и сравнивать.

Николай Иванович, сегодня опять вытащили фазный ротор и подали на ротор и статор три фазы 36В , прошли и по ротору и по статору ротором 0.25 Квт по кругу и там и там ротор везде крутиться очень быстро(приходиться придерживать рукой) и с хорошим усилием. Прошли медленно по всем катушкам и ротора и статора, ток на ротор симметрично по фазам 119:121 и 120а на статоре 89.90 и 88ампер. Сейчас поеду на работу и выложу намоточные данные и размеры стали , но даже если и сечение не верно или шаг, крутиться на холостую должен? Не понимаю- даже не дергается.

Николай Иванович, Обмоточные данные иностранца. Железо: длина 370 диаметр440 72 паза паз формы1 а=13 в=14 н=41 в пазу 9 витков однослойник три параллели сечение18.850 мм.кв звезда 380 шаг1-12.2-11 наполнение паза свободное, мощность ни нам , ни заказчику не известна, какой был ток при работе ранее не известно.

Николай Иванович, помогите разобраться, может я чего то не понимаю или не о том думаю.

Я так понял, что вы таким способом проверяете правильность сборки схемы. Это не лучший способ при фазном роторе. А вдруг ротор намотан, допустим, на 8 полюсов, но этим способом вы не определите. Но такой вариант маловероятен,просто учтите на будущее.
Я вас просил замерить напряжение на разомкнутых кольцах ротора, вы это так и не сделали, а это надо делать обязательно, тем самым вы проверяете правильность схемы и на статоре и на роторе. Обычно наведённое напряжение на роторе составляет 80 ... 90 %% от напряжения статора и его величина указывается на паспортной табличке.
Проверьте возможно ли прокрутить ротор рукой при поданном напряжении на статор.
Сделал расчёт обмотки статора по вашим размерам. При 9 витках в пазу индукция 0,53 Тл. это очень мало, у меня по расчёту получилось 7 витков. Вероятно это и есть главная причина недостаточного пускового момента.
Размеры паза вы видимо мерили при уложенной обмотке. Ширину паза принял 11 и 14 мм.

Николай Иванович спасибо огромное! Снова собрали двигатель и подключили его в звезду на 380 ток ток симметричен 50-50.5- 50.2 Ампер, на роторе напряжение тоже 330-332-331 В , таблички на двигателе нет( заказчик вообще привез документы на оборудование и пытался убедить нас что он 90КВтх1000 При разомкнутом роторе двигатель медленно начинает раскручиваться и если немного придержать стоит.

То что медленно начинает вращаться это обычное явление из за потерь в стали сердечника ротора. Если ещё не разобрали двигатель, замкните кольца и попробуйте включить ещё раз. Подтолкните ротор, тем самым столкнув его с мёртвой точки.
Вообще это не такой уж и редкий случай, дело в том что двигатели запускаются с введёнными в цепь ротора сопротивлениями, что резко повышает пусковой момент.

Мы сделали проще, включили в звезду три ТЭНа по 2 квт в цепь ротора и двигатель не удержишь, раскручивается весьма споро. включать и отключать при коротко замкнутом роторе больше не рискну контакты контактора 630А на испытательном стенде сильно и так подгорели за прошлых два пуска.Главное нашли причину почему не пускался( заказчик твердит что ему намотали так как и было ранее, даже не говорит где ему мотали, может ошиблись и предыдущий раз. О том чтобы перемотать статор еще раз и слышать нехочет- понятно- дорого его устраивает что двигатель будет работать как раньше...), меня главное смутило что не пускался с замкнутым ротором, ведь переделывали для клиентов ротора - снимали кольца и спаивали шины намертво и все пускалось ,а в этом не пошло.... Николай Иванович еще раз огромное спасибо!!!