Форум для обмотчиков электродвигателей

Должен разбираться полностью.Выкручиваем ВСЕ болтики,гаечки,запоминаем последовательность.На валу,ограничитель ,тоже снимаем,метим,как стоял.
Без съёмника.Резким,точным ударом,через проставку,по обойме(всё равно выкидывать)Либо,подбираем рожковый гаечный ключ,под диаметр вала,но надо,как-то зафиксировать ротор...

Стопорных колец на этом типе моторов нет .
Скорее всего , если посадочное место подшипника не разбитое - то держится на подшипнике .
С УВ

Я иногда маленькой УШМ (болгарка в народе) разрезаю обе обоймы подшипника на валу.
Нужна аккуратность т.е. без фанатизма.

В щель между передней крышкой и корпусом сначала заколачиваем тонкий ножик, потом в образовавшуюся щель зубилко( не путать с зубилом).
Забиваем с двух сторон. Аккуратненько и неглубоко - 2-3 мм. когда таким образом закисшая крышка сдвинется с места и появится приличная щель, берём ударную отвёртку и по окружности под углом со стороны корпуса аккуратненько молотком нежно постукивая скидываем крышку.
А съёмник таки купите, не жадничайте, пригодится не раз.

Ну что , Алексей получилось ?

Да, Дмитрий, получилось.
Действовал именно по вашему совету. Просто взял ножик и легонько постукивая молотком загнал его в щель,
так проделал со всех сторон. Далее расширил её, и снял крышку вместе с якорем.

Вот он, красавчег:


Всё, вопрос решен, тему можно закрывать с пометкой "решено".
Всем спасибо!