Форум для обмотчиков электродвигателей

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Такой вопрос у меня. Имеется вытяжка CATA каминного исполнения, перестала работать, при этом крыльчатка крутится легко, а при подаче напряжения двигатель гудит и не крутит. Разобрал вытяжку, добрался до двигателя, ситуация такая. Ротор двигателя вращается во втулках желтого цвета, похоже - латунные, на одной из втулок хорошо заметна выработка. Когда подается напряжение, ротор притягивается и касается внутренней стороны статора. Я нашел такой выход из положения - поменял эти втулки местами, собрал все в кучу - пока работает. Но понимаю, что это ненадолго, скоро разобьет вторую втулку. Новый двигатель стоит от полутора тыщ, а вот втулки я не нашел. Подскажите, их вообще можно купить? Двигатель очень похож на этот, но на нем, к сожалению, ничего не написано.

К токарю Батенька,к Токарю...
Латунь и хороший Токарь,Вам помогут...

Вот латунь в таких делах ни в Коем случае применять нельзя .

Даные подшипники скольжения у таких моторов имеют пористую структуру и изготавливаються путём прессования

Данные втулки изготавливаются из материала Бронзографит. Но не стоит путать с меднографитом. Меднографит не годиться, он крошиться при токарной обработке, из него изготавливают щетки для двигателей постоянного тока. Действительно: бронзографит это пористый материал и смазка заполняет эти микропоры , в результате чего происходит постоянное смазывание вала с данной втулкой. Некоторые умники допускают непростительную ошибку и заливают туда жидкость типа WD-40 (очищенный керосин) после чего напрочь обезжиривая втулку. Я использую машинное масло (средней густоты).В некоторых случаях можно использовать литол если втулки закрываются с одной из сторон фетровой прокладкой .

Робяты,я прекрасно понимаю,что латунь-это не не самый лучший вариант...Но для этой машины,в определённых условиях,это выход из положения...Ну представьте,себе ситуацию,когда нет под рукой медографита...И что?

Со старых моторов от автопечек ,есть с чего выбрать .Да с других моторов , Всегда прибираю ,выручают !

А я поступил сурово как в челябинске.
Взял подшипник качения по валу ротора (что то то ли 6 то ли 8 мм) В моём варианте подшипниковые "щиты" имели гнездо чуть большее чем подобранный подшипник.
Выточили гильзы и засадили туда подшипники. Получилось тогда (два года назад) с условием токарных работ рублей на 300-400. Даже если будет больше - в дальнейшем менять подшипники гораздо дешевле, чем покупать новый моторчик.
К слову, тот моторчик больше нас не тревожит.

Господа форумчане, спасибо всем, кто откликнулся, думаю, придется новый движок покупать. Про бронзографит я до этого не слышал и ума не приложу, где его берут. Латунный можно было бы заказать, но это обойдется недешево, а будет работать или нет - непонятно. А так посмотрел в интернет-магазинах, цены на двигатели от 1200 тыров. Правда, движок может отличаться обмотками, но с электричеством дружу, думаю, хоть на одной скорости смогу его запускать. А если повезет, то и полноценно будет работать.
Спасибо...