Форум для обмотчиков электродвигателей

Ну если до нуля ,то в самом начале.!!!!!А если серьезно ,то разьединяйте перемычки полюсов и ищите где коротыш.

Ротор намотан шиной на ребро, если изготавливолся давно изоляция тонкий прешпан. Снизу и сверху стоят изолирующие прокладки 10-15 мм через них идет зажим катушки на болване. сами башмаки изолированы миканитом.. Прогарают как правило прокладки. Катушки паяны между собой меднофосфорным припоем (мы все паяные соединения переделывали на болтовые с фиксацией) Если визуально прогара не видать мы использовали 2 способа определить место:

1. Берем источник сварочного тока и минус на корпус плюс на шину. Дым и вонь и огонь увидите. Дальше дело техники.

2. Распаиваем катушки по средине и мегаометром определяем в каком плече пробой Затем оставшиеся катушки делим пополам и проверяем пока не найдем башмак где пробой. Дальше дело техники.