Форум для обмотчиков электродвигателей

Добрый день. Возникла проблема с данным двигателем, с роторных колец выходит 250 вольт, при должных 310. Нашёл обмоточные данные на форуме но там вообще выход с колец ротора 159 вольт. Кто может дайте обмоточные данные на этот двигатель

Есть ещё данные как намотан двигатель сейчас. Посмотрите, может кто подскажет что-нибудь! Заранее спасибо.

Данные записанные в тетрадке откуда?
Есть ли параллельные ветви в статоре, в роторе, сколько?
Количество витков в пазе статора, ротора?

Данный двигатель с 89 года мотали по этим данным, и никто никогда не обращал внимание на напряжения. Сейчас решили откапиталить кран, начали разбираться почему были проблемы с вылетом стрелы и наткнулись на это. Статор без параллелей собран, намотка в два слоя 4 витка. Ротор в две параллели 5 витков.

Очень трудно искать ошибки при не достаточных явно подтвержденных данных, размерах и прочее и сопутствующих событий при ремонте при испытании или использовании. Подсчет предварительный показывает, что паз статора заполнен примерно на 80%, паз ротора так же не полный, если использовать данные размера паза указанные в другом посте. Возможно использовался или надо использовать провод типа ПСД.
Пропуская все рассуждения и подсчеты предполагаю что при этих данных, 8 витков в пазе статора при шаге 1 – 8, 10 витков в пазе ротора при шаге 1 – 9 ротор должен быть выполнен без параллельных ветвей (тем же витком). А также не исключена ошибка соединений при выполнении замысловатой обмотки ротора, на картинке со схемой приведено соединение без параллельный ветвей (для более удобного подключения к контактным кольцам расположение начала фаз по пазам по ротору может быть иным).