Форум для обмотчиков электродвигателей

Если подводимое к двигателю напряжение 460 В и 50 Гц. то увеличивайте витки пропорционально напряжению.
Если 460 В. и 60 Гц. то считайте по Руководству на 380 В. без всяких коэффициентов.

Спасибо Николай Иванович!
Осталось узнать при какой частоте крутят динамки...

Мы уже приобрели пять справочников, очень много ляпов.
А вообще выручает частенько.

где приобрели?

Не надо голословно писать про "..много ляпов"! Были мелкие недочёты, которые Николай Иванович всегда исправляет и ставит нас всех об этом в известность. Напишите, для начала, где и какие "ляпы"! А насчёт "выручает", так это здесь так принято, если что! Если столько ляпов, то зачем было приобретать столько справочников, заведомо зная о них??????

иметь 5 справочников-и задавать такие вопросы по данным - 9 постов и 8 из них: помогите! что то не вяжется

один из.

Виктор 45, справочники печатали и брошюровали в другой специализирующейся на таких работах фирме.
Сообщите мне в ЛС адрес своей электронной почты и я вам вышлю испорченные страницы, если вы сообщите их номера и из какого справочника.

Вопрос: методика расчета предполагает расчет обмоточных данных с открытыми пазами? То есть обмотки из прямоугольного провода? Есть ли возможность расчета номинального момента, кратностей максимального и пускового моментов?

Нет, это Руководство для расчёта обмоток из круглого провода.
Для расчёта обмоток из прямоугольного провода разработана другая программа http://lni-motor.ru/soft2.php
При известной мощности и частоте вращения рассчитать вращающий момент простейшая задача.
Вопрос относительно пускового и максимального моментов для ремонтника совершенно не актуален, да и повлиять на эти характеристики при ремонте крайне затруднительно, так как это связано с изменениями в конструкции ротора.

Здраствуйте Николай Иванович,а нет ли простой формулы чтобы определить среднюю длину витка для изготовления более точного шаблона.Радиус заготовки я расчитал по формуле которая здесь на форуме,а вот если бы знать длину витка то вообще было бы отлично.Я просто только начинаю учится ,ивот мне принесли вырубаный движок,а сделать из одного витка шаблон я точно не смогу просто не знаю сколько оставлять на лобовые.Вот если бы формула была тогда совсем другое дело.

Рассчитать длину объёмной кривой достаточно сложно. Для обмотчика наиболее приемлем практический способ. Если вы рассчитали радиус шаблона по методике изложенной здесь viewtopic.php?f=32&t=7688&start=0 , то раздвиньте шаблоны на расстояние на 20 мм. больше длины сердечника и сделайте один виток, потом измерьте его длину, это и будет средняя длина витка.

Ну а приближённая формула такая:
Lср = 6,28 х R + 2 Lж + 40
где R - радиус шаблона
Lж - длина сердечника статора

вот Спасибо ВАМ доходчиво и все понятно,сейчас буду пробовать эксперементировать.

Николай Иванович-Здравствуйте.
Такой вопросик...
Если взять-Старую,Добрую модель,как-АМ.....
Есть мануал с данными,по которым двигатель будет работать...и работает...
Если рассчитывать,то...Нужно увеличивать сечение проводника...
Штамп,был изготовлен,ещё в те времена...
Вы же знаете,что там и изоляция класса Н-толстостенная, и провод ПСДКТ...
В нонешных реалиях,этим могут заняться,только большие,спец.предприятия.
Малые ремонтники,даже под Регистром,это опускают...
Как быть?
Оставлять паз-полупустым?
Или...
Пересчитывать,на большее сечение?
Заранее благодарен

Вы сформулировали бы более точно задачу, которую хотите решить.
Сейчас на рынке десятки материалов разного класса нагревостойкости и толщины.